Radon Render 9.0 750

Un classique revisité – notre  Radon Render 9.0 750 9.0 750 est la nouvelle édition du best-seller et arrive pour 2022 avec quelques améliorations dans les détails et bien sûr le nouveau Bosch Smart System. En son cœur se trouve le nouveau moteur Bosch Performance CX de dernière génération avec son couple de 85 Nm et ses 250 watts de puissance maximale.

La famille Render

Le RENDER est désormais un classique moderne qui affiche une puissance et des performances continues. Notre trail polyvalent est équipé du moteur le plus puissant de Bosch, le Performance Line CX, qui offre un couple de 85 Nm et une assistance maximale de 340 %. Il maintient cette performance pendant longtemps grâce à la grande batterie Powertube d’une capacité de 625 Wh, intégrée de manière magnifique dans le tube inférieur. Le tube inférieur abrite également tous les câbles du système de transmission ou du support vario dans un système de rails.. Le cadre avant est en carbone et sa forme est unique, avec une connexion en forme d’aile entre le haut et le tube inférieur, qui abrite également l’amortisseur. Le débattement de 160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière, associé aux roues de 29 pouces, offre une douceur de roulement et une sécurité exceptionnelles. Des bases courtes et une géométrie sophistiquée rendent le RENDER très agile et maniable. La position centrale de la selle permet un contrôle total du vélo et vous invite à faire des voyages épiques. RENDER votre vélo.

Le cadre  Radon Render 9.0 750

Notre  Radon Render est un classique moderne. Pour la saison 2022, il arrive également en révision pour le nouveau Bosch Smart System. Ce qui reste, c’est le cadre en carbone ultra-moderne, léger et très rigide, avec l’aile concise entre le tube supérieur et le tube diagonal, qui accueille aussi élégamment l’amortisseur. Nous avons également conservé le débattement de 140 mm au niveau de la base, que nous combinons à l’avant avec une fourche suspendue de 160 mm. La batterie haute capacité de 750 Wh loge dans le tube inférieur, alimentant le moteur Bosch Performance CX d’une puissance brutale de 85 Nm. Une autre nouveauté est la protection de la prise de charge de la batterie, située sur le côté gauche du tube de selle, contre la saleté grâce à un petit disque rotatif lorsqu’elle n’est pas utilisée. Le capteur de vitesse se trouve dans la patte de fixation de la dernière variante RENDER. L’aimant qui transmet le signal tourne dans le disque de frein arrière. En option, le nouveau cadre RENDER peut accueillir un écran dans le tube supérieur, où vous avez alors toutes les données directement en vue, ce qui est extrêmement pratique.

Configuration